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16.11.1.1. Der Zündverteiler 30.3706

1 – die Walze;
2 – die Leitung der Zufuhr des Stromes zum Verteiler;
3 – der Kondensator;
4 – sapornaja die Feder des Deckels;
5 – der Körper des Vakuumreglers;
6 – die Membran;
7 – filz;
8 – der Luftzug des Vakuumreglers;
9 – die Stützplatte des Reglers des Zuvorkommens der Zündung;
10 – der Rotor des Verteilers;
11 – die Seitenelektrode mit der Klemme;
12 – die zentrale Elektrode mit der Klemme;
13 – der Deckel des Verteilers;
14 – ugolek der zentralen Elektrode;

15 – das Resistor;
16 – der äusserliche Kontakt des Rotors;
17 – die Feder des zentrifugalen Reglers des Zuvorkommens der Zündung;
18 – die führende Platte des zentrifugalen Reglers;
19 – grusik des Reglers des Zuvorkommens der Zündung;
20 – das Fäustchen des Unterbrechers;
21 – isoljazionnaja der Leisten des Fingerhebels;
22 – der Fingerhebel des Unterbrechers mit dem beweglichen Kontakt;
23 – die Kontakte des Unterbrechers;
24 – die bewegliche Platte des Unterbrechers;
25 – die Schraube der Befestigung der Kontaktgruppe;
26 – die Theke mit dem bewegungsunfähigen Kontakt des Unterbrechers;
27 – der Falz;
28 – der Körper des Zündverteilers.

Der Zündverteiler wird den Gleichstrom der Kette der niedrigen Anstrengung in impuls- umwandeln und verteilt die Impulse des Stromes der hohen Anstrengung nach den Zündkerzen. Er ist mit dem Unterbrecher und den Reglern des Zuvorkommens der Zündung konstruktiv vereinigt.

Der Verteiler ist im Vorderteil des Blocks der Zylinder von der linken Seite bestimmt.

Der Körper des Verteilers ist aus der Aluminiumlegierung gegossen. In chwostowik die Körper sapressowany zwei Lager des Gleitens, in die sich die Walze dreht. Auf dem Oberteil der Walze ist das Fäustchen des Unterbrechers erfüllt, sowie es sind der zentrifugale Regler und der Rotor (begunok) fertig montiert. Bei dem Drehen der Walze grusiki des zentrifugalen Reglers trennen sich unter dem Einfluß von den zentrifugalen Kräften und drehen tschetyrechgrannyj das Fäustchen des Unterbrechers auf einen bestimmten Winkel in der Richtung des Drehens der Walze um. Dabei werden die Kontakte mit einigem Zuvorkommen, jenen groß abgestellt, als die Wendungen des Motors höher ist. Der Winkel der Wendung ist von der Größe des Falzes in der Stützplatte des Rotors beschränkt.

Der Unterbrecher besteht aus der Theke mit dem bewegungsunfähigen Kontakt und des beweglichen Kontaktes mit tekstolitowym von der Stütze, die von der flachen Feder zu tschetyrechgrannomu dem Fäustchen der Walze des Verteilers gedrückt ist. Beim Drehen des Fäustchens werden die Kontakte geschlossen und werden abgestellt. Das Fäustchen wird filz- filzem, dem durchtränkten motorischen Öl eingeschmiert.

Die Aufmerksamkeit! Im Betriebszustand des Autos muss man systematisch prüfen und der Spielraum zwischen den Kontakten des Unterbrechers (regulieren es siehe die Regulierung des Winkels des geschlossenen Zustandes der Kontakte des Unterbrechers).

Die Platte, auf der der Mechanismus des Unterbrechers fertig montiert ist, ist auf dem Kugellager bestimmt, das ihr umzudrehen um die Achse der Walze zulässt. Die Platte ist vom Luftzug mit dem Zwerchfell des Vakuumreglers des Zuvorkommens der Zündung verbunden. Die Verdünnung (zugeführt nach dem Schlauch aus sadrosselnogo die Räume des Vergasers) gilt auf das Zwerchfell des Vakuumreglers, und der Luftzug dreht den Mechanismus des Unterbrechers zusammen mit der beweglichen Platte verhältnismäßig tschetyrechgrannogo des Fäustchens um, das den optimalen Moment der Zündung je nach der Belastung des Motors gewährleistend.

Um iskrenije zwischen den Kontakten des Unterbrechers zu verringern, ist parallel von ihm der Kondensator angeschlossen. Er ist außen auf dem Körper des Verteilers gefestigt.

Oben ist der Körper des Verteilers mit den Netzen für die Leitungen der hohen Anstrengung bedeckt. Von innen ist des Deckels in ihre zentrale Elektrode podpruschinennyj ugolek aufgebaut. Der Rotor mit der Kontaktplatte (begunok) verteilt den Strom der hohen Anstrengung nach den Zündkerzen entsprechend der Ordnung der Arbeit der Zylinder (1 – 3 – 4 – 2). Die Walze des Zündverteilers dreht sich im Uhrzeigersinn (bei der Draufsicht).

Bei der Regulierung des Zuvorkommens der Zündung verringert die Wendung des Verteilers das Zuvorkommen im Uhrzeigersinn, gegen den Uhrzeigersinn – vergrössert.