Wir stellen die Kurbelwelle in die Lage des oberen toten Punktes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders (das lange Zeichen) fest.
Wenn den Zündverteiler vom Motor nicht abnahmen, so ist der Takt der Kompression des ersten Zylinders bestimmt, seinen Deckel abgenommen – soll der Kontakt des Rotors gegen den inneren Kontakt des Deckels, der von der Leitung mit der Kerze des ersten Zylinders verbunden ist stehen. Wenn der Zündverteiler (nach dem Ersatz oder der Reparatur) auf den Motor nur bestimmt ist – ist die Kerze des ersten Zylinders herausgezogen. Die Öffnung vom Papierpfropfen geschlossen, drehen wir die Kurbelwelle. Die hinausgehende Luft, den Pfropfen hinausgestoßen, wird auf den Anfang des Taktes der Kompression im ersten Zylinder bezeichnen.

Vom Schlüssel "auf 13» schwächen wir den Zug der Mutter der Befestigung der Sperrplatte.

Wir drehen den Körper des Verteilers im Uhrzeigersinn bis zum Schluss der Kontakte des Unterbrechers um – die Lampe wird erlöschen.

Langsam drehen wir den Körper des Verteilers gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anbrennen der Lampe um, dabei drücken wir den Rotor gegen den Uhrzeigersinn ein wenig, um den Spielraum im Antrieb zu wählen. Es in solcher Lage festhaltend, ziehen wir die Mutter der Sperrplatte fest.

Nach der Regulierung berichten wir den Moment der Zündung (es siehe die Korrektur des Winkels des Zuvorkommens der Zündung).