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16.14.1. Der Elektrolüfter des Systems der Abkühlung des Motors

Das Schema des Einschlusses des Elektromotors des Lüfters des Systems der Abkühlung des Motors

1 – der Sensor des Einschlusses des Elektromotors;
2 – der Elektromotor des Lüfters;
3 – das Relais des Einschlusses des Elektromotors;
4 – die Zentraleinheit der Schutzvorrichtungen;

5 – der Schalter der Zündung;
6 – der zusätzliche Block der Schutzvorrichtungen;
7 – der Generator;
8 – die Batterie.

In die Teile der Autos für obduwa des Heizkörpers des Systems der Abkühlung von der Luft ist der Elektrolüfter vorgesehen. Er reiht sich bei der Abnutzung des Sensors-Schalters 37101Б, des rechten in den unteren Teil bestimmten Behälters des Heizkörpers ein. Früher wurde eine Ernährung auf den Elektromotor des Lüfters durch das Relais gereicht. In diesem Fall wurde der Sensor der Temperatur ТМ-108 verwendet. Zur Zeit ist das Schema des Elektrolüfters auch eine Ernährung des Elektromotors vereinfacht wird unmittelbar durch die Kontakte des Sensors-Schalters erzeugt. Der Sensor nicht zerlegbar – unterliegt im Falle des Defektes dem Ersatz.

Der Elektromotor ME-272 (oder ihm ähnlich) – des Gleichstroms mit der Anregung von den ständigen Magneten. Ist im Mantel bestimmt, der auf den Trägern des Heizkörpers gefestigt ist. Beim Betrieb fordert der Elektromotor der Bedienung nicht, fehlerhaft unterliegt dem Ersatz.

Die technischen Daten des Elektrolüfters und des Sensors 37101Б (ТМ-108)

Die nominelle Frequenz des Drehens der Welle des Elektromotors mit kryltschatkoj, der Minen–1

2500 – 2800
Die konsumierte Kraft des Stromes des Elektromotors, Und
14
Die Temperatur des Schlusses der Kontakte des Sensors, °C
82±2 (82 ±2)
Die Temperatur der Ausschaltung der Kontakte des Sensors, °C
87±2 (87±2)

Es wird der Motor überhitzt, der Elektrolüfter reiht sich nicht ein.

Für die Prüfung des Elektromotors des Lüfters reichen wir auf die Schlussfolgerungen des Elektromotors die Anstrengung 12В von der Batterie – der intakte Motor wird verdienen.

Für die Prüfung des Sensors der Temperatur des Elektrolüfters, die Leitungen vom Sensor der Temperatur ausgeschaltet, verbinden wir sie untereinander bei der aufgenommenen Zündung. Wenn der Lüfter verdienen wird – es ist der Sensor fehlerhaft.

Den Widerstandsmesser zu den Schlussfolgerungen des Sensors angeschaltet und es auf die Länge des Schnitzwerks ins Wasser gesenkt, messen wir vom Thermometer die Einschlüsse und die Ausschaltungen des Sensors Fieber. Dazu ist das Wasser fast bis zum Kochen erwärmt, und dann wir kontrollieren das Abkühlen. Beim intakten Sensor soll sich die Temperaturcharakteristik von obengenannt nicht unterscheiden.