2.3. Die Diagnostik der Defekte der Getriebe
Der Grund des Defektes | Die Methode der Beseitigung |
| Der Lärm in der Getriebe der Lärm verringert sich oder geht verloren, wenn die Kupplung zu treten | |
| Das ungenügende Niveau des Öls in kartere die Getrieben | Prüfen Sie das Niveau, falls notwendig dolejte das Öl. Prüfen Sie, ob tetschi gibt es. Falls notwendig reinigen Sie oder ersetzen Sie sapun |
Der Verschleiß oder die Beschädigung der Lager, subjew der Zahnräder | Ersetzen Sie die abgenutzten Lager, des Zahnrades |
| Die Sendungen reihen sich mit Mühe ein, der nebensächliche Lärm fehlt | |
Der Verschleiß des Hebels der Umschaltung der Sendungen, der sphärischen Scheibe, der Schraube der Beschränkung des querlaufenden Laufs des Hebels, die Deformation des Hebels | Ersetzen Sie die abgenutzten und deformierten Details |
Das Einklemmen des sphärischen Gelenkes des Hebels der Umschaltung der Sendungen | Ersetzen Sie die deformierten Details, legen Sie ins Gelenk das Schmieren Litol-24 oder ШРУС-4 |
Fest gehen die Stocke der Gabeln (es sind die Blockzwiebäcke, die Niednägel auf den Stocke, den Schmutz in den Netze verkeilt) | Ersetzen Sie die abgenutzten und deformierten Details |
Fest bewegt sich gleitend mufta auf schlizach die Naben | Reinigen Sie schlizy vom Schmutz, sägen Sie die Niednägel nadfilem |
Es sind die Gabeln der Umschaltung der Sendungen deformiert | Ersetzen Sie die Gabeln |
Es wird die Kupplung nicht ausgeschaltet | |
| Es fehlt die Fixierung des Hebels in der Lage "nejtrali" zwischen III und den IV. Sendungen | |
Es ist oder ist zerbrochen ottjaschnaja die Feder des Hebels zerbrochen | Stellen Sie die Feder auf die Stelle fest |
| Die Sendungen werden spontan ausgeschaltet | |
Die Federn der Riegel haben die Elastizität verloren, es sind die Kugeln und\oder das Netz der Stocke abgenutzt | Ersetzen Sie die abgenutzten Details |
Die Beschädigung oder der Verschleiß der sperrenden Ringe des Synchronisators | Ersetzen Sie die Ringe |
Die Beschädigung oder der Verschleiß subjew mufty oder des gezahnten Kranzes des Synchronisators | Ersetzen Sie muftu oder das Zahnrad |
Es ist die Feder des Synchronisators zerbrochen | Ersetzen Sie die Feder |
| Der Lärm, das Knacken, das Gekreisch zur Zeit des Einschlusses der Sendung | |
Die Kupplung wird nicht vollständig ausgeschaltet | |
Es ist wenig Öl in kartere der Getriebe | Dolejte das Öl. Prüfen Sie, ob tetschi gibt es. Reinigen Sie oder ersetzen Sie sapun |
Der Verschleiß oder der Bruch subjew der Zahnräder und\oder der Synchronisatoren | Ersetzen Sie die Details |
Der Verschleiß oder die Deformation des Rings des Synchronisators der aufgenommenen Sendung | Ersetzen Sie den Ring |
Axial ljuft der Wellen der Getriebe | Ziehen Sie die Befestigungen der Lager fest, die abgenutzten Lager ersetzen Sie |
| Das Ausfließen des Öls | |
Der Verschleiß der Manschetten | Ersetzen Sie die Manschetten. Falls notwendig reinigen Sie oder ersetzen Sie sapun die Getrieben |
Der starke Verschleiß, saboiny auf den Oberflächen der Wellen, nach denen die Manschetten arbeiten | Die kleinen Beschädigungen säubern Sie melkosernistoj schkurkoj und sapolirujte. Die neue Manschette feststellend, ist es ein wenig nedopressowat sie möglich, die Verkantung zulassend (nicht falls notwendig unter sie die fernbetätigen Verlegungen von der Dicke bis zu 1 mm unterlegt), damit die Kante der Manschette nach dem nicht abgenutzten Teil der Welle arbeitete. Bei den bedeutenden Beschädigungen – ersetzen Sie die Wellen und die Manschetten |
Der erhöhte Druck in der Getriebe wegen der Verunreinigung sapuna | Reinigen Sie oder ersetzen Sie sapun die Getrieben |
Sind die Befestigungen kryschek kartera die Getrieben, kartera die Kupplungen schwach geworden. Die Beschädigung der Verlegungen | Ziehen Sie die Schnitzvereinigungen fest. Ersetzen Sie die Verlegungen (bei ihrer Anlage kann man germetik verwenden) |
Es sind die Pfropfen der Ablasses und des Ausgusses des Öls undicht umgekehrt | Ziehen Sie die Pfropfen (fest man kann sie auf germetik stellen) |