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5.3.5. Die Regulierung des Leerlaufs

Das Schema des Systems des Leerlaufs des Vergasers

1 – der Körper drosselnych saslonok;
2 – drosselnaja saslonka der ersten Kamera;
3 – die Öffnung der instationären Regimes;
4 – die Öffnung, die von der Schraube der Anzahl der Mischung reguliert wird;
5 – der Kanal der Zufuhr der Luft;
6 – die Regelungsschraube der Anzahl der Mischung;
7 – die Regelungsschraube des Bestandes (die Qualität) die Mischungen;

8 – emulsionnyj der Kanal des Systems des Leerlaufs;
9 – die Regelungsschraube zusätzlich воздуха*;
10 – der Deckel des Körpers des Vergasers;
11 – die Luftdüse des Systems des Leerlaufs;
12 – der Körper der Brennstoffdüse des Leerlaufs mit sapornym vom Ventil;
13 – der Brennstoffkanal des Systems des Leerlaufs;
14 – emulsionnyj der Brunnen.

* Wird in die Teile der Vergaser festgestellt.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Das System des Leerlaufs ist zum Ziel reguliert, die standfesten Wendungen des Motors im Leerlauf mit dem minimalen Inhalt des Oxids des Kohlenstoffes (MIT) und des Kohlenwasserstoffs (SN) in den durcharbeitenden Gasen zu gewährleisten. Die vorliegende Operation ist empfohlen, auf den Punkten der Regulierung "MIT-SN" durchzuführen.
Für die Regulierung des Leerlaufs hat der Vergaser die Schraube der Anzahl, die verringernd oder die Anzahl der Mischung vergrössert, handelnd in den Motor, und die Schraube der Qualität, die den Bestand der Mischung bestimmt (siehe die Beschreibung der Konstruktion).

Im Betrieb auf diese Schrauben napressowany die einschränkenden Plastbüchse.

Sie lassen nicht zu, die werkseigenen Regulierungen zu verletzen. Die Schraube der Anzahl der Mischung mit der einschränkenden Buchse kann man nicht mehr als auf 90 ° umdrehen, und die Qualitäten – auf 50 °, was erlaubt, den Gasanalysator, nur nicht habend, die Frequenz des Drehens im Leerlauf nachzustellen. Wenn es mit den Büchsen, den Leerlauf zu regulieren misslingt, ist den Schraubenzieher sie gebrochen und wiederholen wir die Operation.
Die Regulierung ist unter Ausnutzung des Gasanalysators auf dem bis zur Arbeitstemperatur erwärmten Motor mit reguliert von der Zündung und den Spielraümen im Antrieb der Ventile (siehe die entsprechenden Abteilungen), bei vollständig offen luftig saslonke durchgeführt.
Von der Schraube der Anzahl stellen Sie nach dem Tachometer die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle 820–900 Minen-1 fest.

Von der Schraube der Qualität streben Sie nach der Konzentration CO in den durcharbeitenden Gasen innerhalb 0,5–1,2 % bei der gegebenen Lage der Schraube der Anzahl.

Von der Schraube der Anzahl stellen Sie die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle bis zu 820–900 Minen-1 wieder her. Falls notwendig stellen Sie von der Schraube der Qualität die Konzentration MIT 0,5–1,2 % wieder her.