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Den kreuzförmige Schraubenzieher ist zwei Schrauben der Befestigung der Buchse … abgewandt |
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… ist sie zusammen mit der Schraube der Regulierung der Anzahl der Mischung eben abgenommen. |
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Wir nehmen von der Buchse die Verlegung ab und wir wenden die Schraube ab, die Anzahl seiner Wendungen berücksichtigt. Von der Schraube uplotnitelnoje den Ring abgenommen, waschen wir es im Azeton aus und ist die zusammengepresste Luft angeblasen. |
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Vom feinen Schraubenzieher kehren wir die Schraube der Qualität bis zum Anschlag um, die Anzahl der gemachten dabei Wendungen aufgezeichnet, und dann ziehen wir vollständig die Schraube … heraus |
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… ist es eben herausgenommen. Von ihm gummi- uplotnitelnoje den Ring abgenommen, waschen wir die Schraube im Azeton aus und ist die zusammengepresste Luft angeblasen. |
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Vom Schraubenzieher raskontriwajem die Mutter der Achse drosselnoj saslonki der ersten Kamera. |
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Vom Schlüssel "auf 11» wenden wir die Mutter ab. |
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Wir nehmen die Sperrplatte ab... |
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... Der Hebel des Antriebes drosselnych saslonok... |
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… der Hebel, der die Eröffnung drosselnoj saslonki die zweite Kamera beschränkt... |
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… die spannkräftige Scheibe... |
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… der Hebel der Verbindung mit luftig saslonkoj... |
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… der Hebel-Stütze drosselnoj saslonki... |
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… und den Schieber des Systems der Lüftung kartera des Motors. Merken Sie sich die Lage, in der er auf die Achse bestimmt ist, damit bei der Montage es festzustellen es ist richtig. |
Sorgfältig waschen wir den Schieber und den Körper drosselnych saslonok im Azeton oder dem Lösungsmittel, wonach produwajem die Kanäle des Körpers von der zusammengepressten Luft aus.
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saslonki ein wenig geöffnet, prüfen wir den Zustand der instationären Öffnungen, ist ihr feiner kupferner Draht falls notwendig gereinigt. |
Wir sammeln den Körper drosselnych saslonok in der Ordnung, rückgängig der Auseinandersetzung, die richtige Lage der Hebel auf die Achsen zuwendend.
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Vor der Verzögerung der Mutter überzeugen wir uns, dass der Hebel-Begrenzer niedriger als Vorsprung des Hebels drosselnoj saslonki der zweiten Kamera gelegen ist. |
Die Schraube der Qualität ist auf die Stelle bis zum Anschlag (umgekehrt vorläufig seinen Gummiring vom motorischen Öl angefeuchtet) und ist abgewandt, die bei der Auseinandersetzung aufgezeichnete Anzahl der Wendungen gemacht.
Die Schraube der Anzahl ist auf die früher berücksichtigte Anzahl der Wendungen umgekehrt.
Für die sichere Arbeit des Systems des Leerlaufs drosselnyje saslonki sollen die Kanäle dicht, ohne Spielraum schließen. Es wird die kaum bemerkenswerte Spalte zugelassen, die man nur beim Blick auf das Licht sehen kann. Manchmal den Spielraum zu entfernen es gelingt, die Lage saslonki im Schlitz der Achse geändert. Aber machen es gewöhnlich für den äussersten Fall. Der Vergaser des neuen Autos solche Regulierung braucht in der Regel nicht.
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saslonku, nadfilem statschiwajem den Schnitzteil der Schrauben – bei ihrer Montage kontrjat, sminaja das Schnitzwerk ein wenig geöffnet. Für die Montage werden die neuen Schrauben gefordert werden. |
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Den kreuzförmige Schraubenzieher ist zwei Schrauben abgewandt und ist ihre Neuen ersetzt. |
Wir schwächen die hartnäckige Schraube des Hebels saslonki. Die Lage saslonki ändernd, streben wir nach dem kleinsten Spielraum nach ihrem ganzen Perimeter.
Für das beste Anliegen saslonki zu den Wänden kann man sie seit der Stirnseite abschleifen. Statschiwat besser klein flach nadfilem. Die Grenzen des Überflusses des Metalls ist auf den Lichtstreifen bestimmt, ihr Bleistift bezeichnet.
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Vor der Montage überzeugen wir uns, dass saslonki nicht klinjat (besonders ist es für die zweite Kamera wichtig) – ihre hartnäckige Schraube, und die neuen Schrauben der Befestigung saslonok kontrim, rasklepywaja das Schnitzwerk falls notwendig reguliert ist. |
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Die hartnäckigen Schrauben stoppen wir, ihren Schlitz aufmachend. |
Den Vergaser sammelnd, ist die beschädigten und deformierten Verlegungen getauscht.
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Bei der Anlage des Deckels auf den Körper des Vergasers überzeugen wir uns, dass der Schwimmer die Wände poplawkowoj der Kamera nicht betrifft. |
Die Schrauben der Befestigung des Deckels festziehend, fügen Sie die übermäßigen Bemühungen zur Vermeidung der Deformationen nicht bei.
Den Vergaser auf den Motor festgestellt, prüfen wir die Wendungen des Leerlaufs, ist ihre Schraube der Anzahl falls notwendig reguliert. Wir empfehlen auch, die Konzentration MIT-SN in den durcharbeitenden Gasen zu prüfen.
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