Wir nehmen den Akkumulator ab.
Wir ziehen die Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung des Motors (zusammen es siehe der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit).
Der Thermostat bequemer, zusammen mit den oberen Schläuchen abzunehmen.

Wir schwächen den Zug der Kummete und es ist der obere Schlauch des Thermostaten vom Stutzen des Kopfes des Blocks der Zylinder ausgeschaltet...

... Und den mittleren Schlauch vom Stutzen der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit.

Der untere Schlauch ist oder vom Thermostaten ausgeschaltet...

... Oder vom unteren Stutzen des Heizkörpers (es siehe der Ersatz des Heizkörpers des Motors).
Wir nehmen den Thermostaten ab.