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13.2.2. Der Ersatz der Federn der hinteren Aufhängung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Wir schalten den Dämpfer vom Träger des Balkens der Hinterachse und … aus

… ziehen wir die Feder von zwei speziell stjaschkami (zusammen siehe die Anlagen).

Anstelle stjaschek kann man zwei-drei feste Klammern verwenden, die von zwei entgegengesetzten Seiten in die Feder eingestellt werden, die vom Gewicht des Autos zusammengepresst ist. Beim Aushängen des Rads werden sie der Feder vollständig nicht gestatten, aufgemacht zu werden.

Die Aufmerksamkeit! Die zusammengepresste Feder ist gefährlich, deshalb außer stjaschek ist nötig es ihre Windungen vom Stahldraht zu verbinden.

Von den Händen otschimajem den Balken der Hinterachse nach unten nehmen wir die Feder eben heraus.

Unter den unteren Teil der Feder ist die Plastverlegung unterlegt, und es ist gummi- wibroisolirujuschtschaja die Verlegung oben bestimmt.

Wir prüfen den Zustand der Gummiverlegungen und, wenn es notwendig ist, wir ersetzen mit ihren neu.
Wir stellen die Feder in der Ordnung, rückgängig der Abnahme fest.
Es ist ähnlich ist die zweite Feder ersetzt.
Beide Federn ist einer und derselbe Gruppe (mit der Markierung auf der äusserlichen Oberfläche der Windungen von der Farbe einer Farbe) einsteilbar.
Auf VAZ-2106 stellen die Federn der Klasse Und (die gelbe Farbe) fest. Für die Ausnahmefälle würde die Anlage der Federn der Klasse (die grüne Farbe) zugelassen.

Bei der Notwendigkeit (der Riss, otslojenija,) ersetzen wir der Puffer des Laufs der Kompression, es vor der Anlage von der seifigen Lösung angefeuchtet.